赣州方特水上乐园盛大开园 打造酷爽夏日欢乐地

7月(yuè)6日上午11时，随着(suízhe)第一辆社会车辆缓缓驶入上犹县阳明湖收费站，历时三年多建设，纵贯赣西南的交通大动脉(dàdòngmài)——遂(川)至大(余)高速公路正式通车。

遂大高速起于吉安市遂川县，途经赣州市(gànzhōushì)上犹县、崇义县，止于赣州市大余县(dàyúxiàn)。这条蜿蜒于赣西南山水(shānshuǐ)间的崭新通途，全长约127公里，在江西“10纵10横(héng)21联”高速公路规划网的地位可不一般——

系(xì)全长约503公里的第九纵——通城（赣鄂界）至大余（赣粤界）高速公路的核心路段，如今(rújīn)，这一纵只差(chà)在建的通铜高速就能全线贯通了。

▲全省最高墩——上犹(shàngyóu)江特大桥

至此，江西(jiāngxī)高速公路通车总(zǒng)里程增至6965公里，距离突破7000公里大关只有一步之遥。

7000公里是(shì)什么概念？比赤道半径的长度还要长上一段。江西高速公路即将迈上(màishàng)新台阶！

按照规划，这一目标将于：“十四五”末，实现(shíxiàn)高速公路通车里程突破7000公里，出省(chūshěng)通道达到32个，93%的(de)县城20分钟上高速。

高速公路是现代交通体系的“大动脉”,对区域经济发展具有强大(qiángdà)的辐射和带动效应(xiàoyìng)。

这不，遂大高速通车前(qián)，沿线各地就谋划如何把交通“流量”变(biàn)旅游“增量”了——

崇义县被誉为“中国天然氧吧”“江南绿色宝库”，森林覆盖率(fùgàilǜ)达88.3%。当地把遂大高速的通车作为文旅产业发展重要机遇，在遂大高速开通首季度，自驾游客凭住宿凭证可免上堡(shàngbǎo)梯田、阳明山国家森林公园、赣南树木园三大核心景区门票(ménpiào)；凭高速支付凭证，一周(yīzhōu)内可在三大核心景区内指定酒店民宿享用餐8折(zhé)、住宿5折优惠。

兑门票、抵餐费、抵房费……大余县也推出了文旅大礼包，9月30日前，凭遂大高速前往大余的过路费票据，可兑换丫山旅游(lǚyóu)度假区门票，梅关景区免门票入园(rùyuán)，可抵餐费、房费等(děng)优惠政策。

全长127公里遂大高速，可谓是一条“神仙公路”，将(jiāng)大余丫山、上堡梯田、阳明湖等(húděng)一批热门旅游景点(lǚyóujǐngdiǎn)串珠成链，形成“一小时文旅圈”。

事实上，遂大高速在规划建设之初，就希望能探索出一条“交旅融合”路径——遂大高速公路设置阳明湖、大余西、遂川西等6个收费站(shōufèizhàn)，这些出口既考虑了民众出行(chūxíng)的需要，更考虑民众便捷地进入周边景点，而且合理设置旅游标志标识，服务区充分体现当地旅游元素，为群众和游客提供(tígōng)更加(gèngjiā)便捷舒心的出行体验(tǐyàn)。

遂大高速(gāosù)结合(jiéhé)交通与旅游融合发展趋势，对隧道洞门墙进行了彩绘美化，设计(shèjì)中渗透客家、当地景观，将高速公路作为沿途地区“景观文化”透视“窗口”。

甚至在阳明湖(hú)服务区，还提供了丰富的露营选择，包括星空房、房车(fángchē)营地以及帐篷屋等(wūděng)多样的设施，使得这里成为了体验露营生活的绝佳之地。

遂大高速项目办相关负责人说，高速公路要与地方经济深度融合，游客下得去(qù)、群众上得来、农产品运得出，才能有效助力(zhùlì)地方经济发展，成为“交通+旅游(lǚyóu)”发展的新典范。

遂大高速的(de)开通，对完善整个江西区域(qūyù)发展具有重要意义——沿线的崇义、大余等县将全面融入“大湾区3小时交通圈”。

“遂大高速不仅是(shì)一条交通线，更是一条‘经济线’和‘文旅线’。”江西财经大学教授(jiàoshòu)谌(chén)飞龙表示，一条高速公路的通车，已不仅局限于提供交通便利这一基本功能，而逐渐成为(chéngwéi)连接城乡、带动经济、促进文化交流的重要纽带，甚至可以成为旅游打卡地，为沿线地区的经济发展注入全新动力(dònglì)。

遂大高速的建成(jiànchéng)通车，是江西高速公路网加速成型的缩影。

回顾江西高速建设发展史，1996年(nián)，江西第一条高速公路——昌九高速（即福银高速南昌(nánchāng)至九江段）全线建成(jiànchéng)通车，拉开了我省高速公路从“无”到“有”的序幕。

2004年，江西高速公路(gāosùgōnglù)通车总里程达1038公里，打通了(le)赣浙、赣粤两条(liǎngtiáo)省级通道。此后(cǐhòu)，江西高速公路进入快速发展时期，2008年突破2000公里、2010年突破3000公里、2012年突破4000公里……

2014年，随着万载(wànzài)至宜春、萍乡至洪口界、九江绕城、都九高速星子至九江段、寻全高速安远至全南段等高速公路建成通车，万载、安远两个县结束了不通(bùtōng)高速公路的历史，江西境内一百个县(市、区)全面实现(quánmiànshíxiàn)通高速的目标，成为全国(quánguó)继河南、辽宁后第3个实现全省县县(xiànxiàn)通高速的省份。

近年来，江西蹄疾步(jíbù)稳，高速公路“大动脉”四通八达，高速公路网越织越密。截至2024年底，江西高速公路通车里程(lǐchéng)已达6838公里(gōnglǐ)，打通了32个出省通道，而(ér)遂大高速的通车，为江西高速公路跃上新台阶奠定了坚实基础。

按照计划，今年江西高速(gāosù)公路通车里程将突破7000公里，93%的县城(xiànchéng)实现20分钟上高速。

下一步，江西将继续按照“联网、补网、强链”的总体思路(sīlù)，实施高速公路扩能(kuònéng)提升工程、普通国省道提质升级工程、新一轮农村公路提升行动，加快构建综合立体(lìtǐ)交通网络。

省交通运输厅(tīng)相关负责人介绍，沪昆高速梨东段、昌金段及樟吉(jí)高速等(děng)一批改扩建项目正在紧锣密鼓施工中，力争今年年底前通车。同时(tóngshí)，塔进、寻全、丰昌、上鹰、彭东、新瑞、新兴等一批高速公路今年陆续开工建设。

根据《江西(jiāngxī)省高速公路网规划修编（2018-2035年）》，到(dào)2035年，江西高速公路里程将达到约8273公里，省际高速通道出口达到39个，形成(xíngchéng)“10纵(zòng)10横21联”全省多中心放射网格状高速公路路网格局。

如经纬交织(jiāozhī)，江西高速公路网正加速铺展延伸。随着一条条(yītiáotiáo)交通动脉的相继贯通，江西承东启西、连南接北的区位优势将得到前所未有的释放，为全省高质量发展注入(zhùrù)源源不断的强劲动能。

来源(láiyuán)：大江网/大江新闻客户端

图片：遂大高速(gāosù)项目办供