温岭37位渔民造大洋级科考船 建成后可满足全球无限航区作业需求

潮(cháo)新闻 记者 李攀 赵静 共享联盟·温岭 陈祥胜 “距离实现渔民造(zào)科考船的梦想又进了一步。”日前，位于(wèiyú)温岭松门镇的腾龙(ténglóng)造船厂里，随着船体拼接，一艘80多米长的大船雏形初具，引来众人参观。 这艘由民间资本建造的科考船，可用于在大洋区域开展科学考察(kēxuékǎochá)，其(qí)投资者是(shì)37位渔民，牵头人叫蔡云杰，今年50岁，是一位来自温岭石塘镇的渔民。 说起这次造大洋级科考船的念头，蔡云杰说，去年他机缘巧合认识了(le)福建省福船海洋技术研究院(yánjiūyuàn)工程师王浩召，了解到随着海洋强国建设推进，越来越(yuèláiyuè)多高校开设(kāishè)海洋科学专业，但科考船数量(shùliàng)不足制约了人才(réncái)培养，有的学生直到毕业都未出海科考过。蔡云杰说，我们造科考船，能为国家培养海洋人才和海洋科研事业作点贡献，当然这里也有很大的商机。 短暂的(de)兴奋过后，蔡云杰到各地考察。北上山东、北京，南下福建、广东，他用了近半年时间，走访联系(liánxì)省内外高校了解需求，发现目前科考船的市场缺口有近50艘(sōu)，这片“新(xīn)蓝海”更加坚定了他造船的信心。 蔡云杰(càiyúnjié)邀请几位相熟的“船老大”一起造船，但渔民们担心一没技术、二没经验，上亿元的投资(tóuzī)亏本了怎么办？蔡云杰反反复复做他们(tāmen)的工作，从社会需求讲到经济效益，终于打动了他们。 最终，37位来自温岭石塘镇、松门镇的渔民加入造船计划，他们(tāmen)中有的靠捕鱼为生，有的“洗脚上岸”办船务公司。据估算，造科考船(kēkǎochuán)需投入1.3亿元，大家商定以合作(hézuò)入股的形式众筹资金，多(duō)的投数百万元，少的投五六万元。 要造(zào)就造先进的科考船！这群渔民立下雄心壮志(xióngxīnzhuàngzhì)，聘请福船海洋技术研究院的精锐团队设计船舶图纸。今年3月17日，科考船开工建造。建成后，满载排水量为3500吨，续航力达(dá)1万海里，能满足全球无限航区(hángqū)作业需求，搭载单波束测深仪等先进的海空潜立体探测设备，可全方位服务海洋资源(hǎiyángzīyuán)勘探、海底测绘、生物采样等科研活动。 “现在他们都快成专家了。”腾龙造船厂(zàochuánchǎng)工程师章绍山说，3个(gè)月来，渔民们轮流守在厂里盯进度，常和工程师一起研讨，提升船舶稳定性的减摇水舱设计，就(jiù)借鉴了渔民们提出的渔船压载舱设计，能让科考船在台风边缘持续作业(zuòyè)72小时。 据了解，科考船将于明年初下海试航。目前，渔民们已和4家科研院所和高校达成初步合作意向(hézuòyìxiàng)，根据科研项目需求，以短期或长期(chángqī)方式租赁船只，并提供科研设备、船员等配套服务，实现可持续(chíxù)运营。 听闻渔民造船壮举，籍贯台州的中国首位大洋科考女首席科学家韩喜球由衷赞叹：“他们(tāmen)有市场头脑，有钻研(zuānyán)精神，更有家国(yǒujiāguó)情怀，这群新时代的渔民了不起！”