2025年山西省学生数字素养提升实践现场展演交流活动举办

制图(zhìtú)：穆涛　　日前，在第九届丝绸之路国际博览会暨中国东西部合作与投资(tóuzī)贸易洽谈会（简称“丝博会”）上，一大批含新量、含金量、高水平技术成果集中亮相，全面展示了科技(kējì)创新和(hé)产业创新融合发展的最新成果，为陕西高质量发展注入新动能。 在丝博会科技创新展馆宝鸡(bǎojī)科技展区，工作人员（左二）向(xiàng)观众介绍新型发动机产品。新华网(xīnhuáwǎng) 杨喜龙 摄　　重油颗粒雾化技术 让新型发动机油耗更低 在今年丝博会科技创新(chuàngxīn)展馆(zhǎnguǎn)，宝鸡科技展区设置了科技体制机制创新、重点产业链和县域科技创新3个板块，全面展示了宝鸡市的特色优势产业和科技成果。在重点产业链板块，展示了宝鸡高端智能(zhìnéng)装备产业链、钛及钛合金产业链、秦创原两链融合示范区传感器产业链和秦创原羊乳(yángrǔ)产业链上(shàng)的重点企业的科技创新成果。 在陕西(shǎnxī)北方动力有限责任公司展台，一款新型的点燃式航空重油活塞发动机吸引(xīyǐn)众多观众驻足。 “我们企业研发的这一款新型发动机(fādòngjī)，已完成多种型号小型民用无人机挂飞试验及单机台架400小时耐久试验,具有功重比高、油耗低、耐久性好、安全性高等优势。”陕西北方动力(dònglì)(dònglì)有限责任公司技术研发中心工程师孙喜龙说(shuō)，目前，国内市场无人机企业大多采用(cǎiyòng)汽油发动机作为无人机动力。该款新型发动机采用重油或柴油作为动力，可以(kěyǐ)有效地提高发动机安全性。 “这款发动机采用重油颗粒雾化技术，以(yǐ)提高发动机燃烧效率(xiàolǜ)。公司还(hái)联合高校开发了多(duō)参数高精度正时控制系统，可以更加精确地控制发动机喷油脉宽、喷油量等参数，进一步提高了发动机燃油的燃烧效率，降低油耗。”孙喜龙说。 “发动机机体采用铝合金材料，重量4kg，可以有效地提高发动机功重比。”孙喜龙说(shuō)，目前，该款(gāikuǎn)发动机可应用于小型单兵便携式电站、小型长航时无人机动力(dònglì)等领域。 在丝(sī)博会科技创新(xīn)展馆陕航集团展区，工作人员（右）向观众介绍摩擦(mócā)材料新产品。新华网 杨喜龙 摄　　摩擦材料新产品 助推低空经济高质量发展 “我们研发的这款碳纤维纸基摩擦片，主要应用于各类车辆、机器设备、无人机、机器人等，起到传动或制动功能。”在丝博会低空(dīkōng)经济馆，陕西航沣新材料有限公司销售(xiāoshòu)工程师刘双敏，给(gěi)观众介绍企业新产品性能(xìngnéng)时如是说。 据了解，陕西航沣新材料有限公司(以下简称(jiǎnchēng)“航沣新材料”)是陕西投资集团有限公司下属陕西航空产业发展集团有限公司与西北工业大学共同组建的科技成果转化企业，实现高端纸基摩擦材料国产化，研发制造碳纤维增强纸基摩擦材料及其制品(zhìpǐn)。该公司摩擦材料系列产品涵盖矿山设备、商用车、工程机械(jīxiè)、农用机械、摩托车(mótuōchē)及其他湿式传动和(hé)制动领域(lǐngyù)。 “我们企业(qǐyè)联合西北工业大学科研团队生产的碳纤维(tànxiānwéi)纸基摩擦片，耐温能力和使用寿命优于国内(guónèi)同类产品。”刘双敏说，引入的碳纤维增强纸基摩擦材料配方体系，在优化纸基摩擦材料孔隙结构的同时提高了材料强度，可满足各行业(hángyè)客户的使用需求。 “目前(mùqián)，我们的纸基摩擦材料已(yǐ)成功应用到了汽车行业。此次参加丝博会，希望让更多的人了解我们的产品，推进产品在(zài)小型民用无人机领域应用，助推我国低空经济高质量发展。”刘双敏说。 创新技术加持(jiāchí)新能源轻卡 推进绿色低碳发展 “我们这款新能源高端轻型卡车具备2C双枪快充功能，电量从(cóng)20%充到80%，仅需18分钟。经过(jīngguò)吐鲁番及海拉尔的极热极寒环境严格测试，充电性能稳定。”在丝博会交通物流展馆，陕汽集团商用车有限公司产品经理(jīnglǐ)张(zhāng)翔宇说。 据了解，陕汽集团商用车(shāngyòngchē)有限公司(以下简称“陕汽商用车”)是陕西省(shǎnxīshěng)重点支持的整车(zhěngchē)研发、制造、销售企业。2023年，该企业推出“智云S300”新能源高端轻型卡车，高质量(gāozhìliàng)推进绿色低碳发展。 “这款车底盘布置有陕汽(shǎnqì)自主研发的汉德电驱动桥。”张翔宇说，汉德电驱动桥的可靠性和耐久性，保证了(le)车辆在行驶(xíngshǐ)过程中稳定性和安全性。 “通过程序(chéngxù)优化精准标定技术，整体续航提升8%。利用大数据优化整车(zhěngchē)控制策略，电机效率提升2%，整车能耗降低3%。”张翔宇说。（杨喜龙(yángxǐlóng)）